经过“ 15 ”和“第11个五年计划”期间，中国机床工具行业的技术能力和制造水平的快速发展已经改善极大，尤其是在几个意见根据国务院加快发展装备制造业将高档数控机床列为16个重点发展之一，通过“产，学，研，用”相结合，为我国航空航天领域提供了一个批次的产品，应适用。据相关数据显示，在近几年的航空业数控设备的采购，国内所占比例达到85％以上。由于采用国产设备的不断完善，已经推动了机床行业的技术进步，扩大国产设备的市场份额，也提高了国内机床行业的竞争力。
但是不能看到，尽管国内机床行业取得了显着的进步，但仍然是品位低，与国外先进水平相比，仍然有很大的不同。正如灏明所说的那样： “目前的三个轴机床可以达到国内基本，四轴机床可以达到70％〜80 ％，超过5个轴，并主要依靠进口。 ”另一方面，产品的可靠性不高，寿命短，控制系统不够稳定，服务质量还需要进一步提高。多年中国经济的快速发展产生了巨大的需求，机床工具行业已起到了非常大的作用，但仍存在大而不强，数控系统和功能等发展滞后。灏明的现状，指出： “世界在中国市场上，结合国内企业的高端产品涨不上去，导致进口持续快速增长多年。为了机床，刀具使用大型航空行业，例如，一方面，国内机床的水平，刀具不能满足要求的航空业的快速发展，进口机工具和切割工具中占有相当大的比例，另一方面，西方发达国家关键机床配件零部件制造航空器材出口限制，因此，它是中国机床工具行业可以有所作为，也应该力争有所突破的关键用户。 “
国家提出2020年机国产化率达到80 ％在航空航天领域的目标，它需要包括数控系统，功能，主机，整个行业的一致努力。浩说： “机器是国家航空航天行业要求机床，机床的支持，此外，该公司还设有本地化的产品，雄厚的重点开发自己的产品，为用户域，增加投资产品发达国家和多，占据了高端市场，在中低端市场的价格战或将严重拖累的好处。 “即使国内高档机床，最关键的部件是进口的，目标是高于上的稳定性，可靠性和功能性产品的进口零部件，“但我们会突破这个瓶颈，否则只能是落后于其他国家“ 。例如，北京航空航天大学第一个3天印刷大型钛合金零件的飞机让中国成为迄今为止唯一的国际激光成形钛合金大型主轴承关键部件实际应用在飞机上。我们相信在不久的将来，中国将逐步取代进口的制造业，中国的机床是中国航空应有的贡献。

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